5–100-tonnine elektriline krabitõstuk käru sildkraana jaoks
Toote üksikasjad ja funktsioonid
Elektriline kahetalaline kraanakäru on uue põlvkonna toode, millel on suurepärane jõudlus, kompaktne struktuur, kerge kaal, ohutu, usaldusväärne ja tõhus töö ning see vastab erinevatele töötingimustele.Kahetalaga kraanakäru valimine võib parandada tootmise efektiivsust, vähendada rutiinset hooldust, säästa energiatarbimist ja saavutada parem investeeringutasuvus.
Elektriline kahetalaline kraanakäru koosneb trosstõstukist, mootorist ja käru raamist.
Elektriline kahetalaline kraanakäru on kohandatud toode.Seda kasutatakse tavaliselt koos kahetalalise sildkraana või kahe talaga pukk-kraanaga.Seda saab ka kasutajate vajaduste rahuldamiseks kohandada vastavalt kasutuskeskkonnale.Meie ettevõtte toodetud kahetalaline tõstukäru on juhitav maapealse juhtimise, kaugjuhtimispuldi või juhikabiini abil, mis parandab oluliselt töökoja töö efektiivsust.
Rakendus
Elektrilise kahetalalise kraanakäru maksimaalne tõstevõime võib ulatuda 50 tonnini ja töötase on A4-A5.See on tehnoloogialt arenenud, ohutu ja töökindel, kergesti hooldatav ning roheline ja energiasäästlik.See sobib tsiviilehitus- ja paigaldusprojektideks ehitusettevõtetes, kaevanduspiirkondades ja tehastes.Seda saab kasutada ka laonduses ja logistikas, täppistöötluses, metallitootmises, tuuleenergias, autotootmises, raudteetransiidis, ehitusmasinates jne.
Tooteprotsess
Elektrilise kahetalalise kraanakäru terasraam on valmistatud ristkülikukujulistest torudest ja terasplaatidest ning konstruktsioon on lihtne ja stabiilne.Ristkülikukujulise toru ja terasplaadi materjaliks on ülitugev legeerteras, mis töödeldakse keevitamise teel erinevateks osadeks ning osi saab ühendada ülitugevate poltidega, mis on mugav lahtivõtmiseks ja kokkupanekuks.
Pärast elektrilise kahetalalise kraanakäru tehases kokkupanemist tuleb see katserajal sisse lülitada, et testida kraanakäru tööd ja tõstmist, et tagada kvaliteediprobleemide puudumine.Transpordi ajal on kraanakäru täielikult pakitud puitkasti, mis võib tõhusalt vältida kokkupõrkeid ja korrosiooni maismaa- ja meretranspordi ajal.
