Pukk-kraanad liigitatakse välimuse ja struktuuri järgi. Pukk-kraanade kõige täielikum klassifikatsioon sisaldab sissejuhatust igat tüüpi pukkkraanade kohta. Pukk-kraanade klassifikatsiooni tundmine soodustab kraanade ostmist. Erinevad tööstuskraanade mudelid klassifitseeritakse erinevalt.
Kraana ukseraami konstruktsioonivormi järgi saab selle vastavalt ukseraami kujule ja struktuurile jagada pukk- ja konsoolkraanadeks.
Pukk-kraanadjagunevad veel järgmisteks osadeks:
1. Täispukk-kraana: kaugtulel ei ole üleulatust ja käru liigub põhiava piires.
2. Poolpukkkraana: tugijalgadel on kõrguste erinevused, mida saab määrata vastavalt objekti ehitusnõuetele.
Konsool-pukk-kraanad jagunevad veel järgmisteks osadeks:
1. Topeltkonsooliga pukk-kraana: Kõige tavalisem konstruktsioonivorm, konstruktsiooni pinge ja ala efektiivne kasutamine on mõlemad mõistlikud.
2. Ühe konsooliga pukk-kraana: see struktuurne vorm valitakse sageli saidipiirangute tõttu.
Klassifikatsioon pukk-kraana peatala välimuse stiili järgi:
1. Ühe peatala pukk-kraanade põhjalik klassifikatsioon Ühe peatalaga pukk-kraanad on lihtsa konstruktsiooniga, neid on lihtne valmistada ja paigaldada, neil on väike mass ning põhitala on enamasti rööbasteta kasti konstruktsioon. Võrreldes kahe peatalaga pukk-kraanaga on üldine jäikus nõrgem. Seetõttu saab seda vormi kasutada, kui tõstevõime Q≤50t ja ulatus S≤35m. Ühe tala pukk-kraana uksejalad on saadaval L-tüüpi ja C-tüüpi. L-tüüpi on lihtne valmistada ja paigaldada, sellel on hea pingekindlus ja väike mass. Kaupade tõstmise ruum jalgade läbimiseks on aga suhteliselt väike. C-kujulised jalad on tehtud kaldu või kumeralt, et luua suurem külgmine ruum, et kaubad saaksid jalgade sujuvalt läbida.
2. Kahe peatalaga pukk-kraanade põhjalik klassifikatsioon. Kahe peamise kandetala pukk-kraanadel on tugev kandevõime, suur ulatus, hea üldine stabiilsus ja palju erinevaid variante, kuid nende mass on suurem kui sama tõstevõimega ühe peatalaga pukk-kraanadel. , on ka hind suurem. Erinevate peatala konstruktsioonide järgi võib selle jagada kaheks vormiks: kasttala ja sõrestik. Praegu kasutatakse üldiselt karbikujulisi struktuure.
Klassifikatsioon pukk-kraana põhitala struktuuri järgi:
1. Sõrestikutala on nurkterasest või I-talaga keevitatud konstruktsioonivorm. Selle eeliseks on madal hind, kerge kaal ja hea tuulekindlus. Kuid keevituspunktide suure arvu ja sõrestiku enda defektide tõttu on sõrestiku talal ka puudusi, nagu suur läbipaine, väike jäikus, suhteliselt madal töökindlus ja vajadus keevituskohtade sagedase tuvastamise järele. See sobib madalamate ohutusnõuete ja väiksema tõstevõimega objektidele.
2. Karbitala keevitatakse terasplaatide abil karbikonstruktsiooniks, millel on kõrge ohutuse ja suure jäikuse omadused. Tavaliselt kasutatakse suure ja ülisuure tonnaažiga pukk-kraanade jaoks. Karptaladel on ka kõrge hind, suur kaal ja halb tuulekindlus.
