Kahekordnetala pea kohalkraanadneil on hea tõstevõime ja mõistlik geomeetriline disain, mis tagab hea töö ja vähendab kulumist. Kuna konks võib tõusta kahe peatala vahele, suureneb tõstekõrgus oluliselt. Lisavarustusena saab paigaldada hooldusplatvormi ja käruplatvormi, mis mitte ainult ei hõlbusta kraana hooldamist, vaid võimaldab hoolduspersonalil kiiresti ja turvaliselt jõuda tehase muudesse objektidesse, nagu valgustusseadmed, kütte- või elektritorustikud. .
Osadkahekordne talasildkraanatuleb regulaarselt kontrollida ja varjatud probleemid tuleb õnnetuste vältimiseks üksikasjalikult fikseerida.
Rihmaratta soone ebaühtlane kulumine võib kergesti põhjustada trossi ja rihmaratta ebaühtlast kontakti ning rasketel juhtudel võivad tekkida tööõnnetused; rihmaratta võlli liigne kulumine võib kergesti põhjustada rihmaratta võlli purunemise. Kui kulumine ületab asjakohaseid eeskirju, tuleb see välja vahetada.
Kui ohtlik lõik konksu juureskohtakahetalaline eot kraanaavamine kulub üle normi võisabakeermesoonel ja konksu pinnal on väsimuspraod, konksu on lihtne puruneda. Seetõttu tuleks konksu kontrollida 1–3 korda aastas ja õigel ajal välja vahetada, kui probleem leitakse.
Kui kodarad ja turvisedtopelttala pea kohalkraanarattal on väsimuspraod või velje ja turvise kulumine ületab normi, ratast on lihtne kahjustada ja rasketel juhtudel jookseb kraana rööbastelt maha.
Iga osa laagrite temperatuur, heli ja määriminetopelttala eotkraanatuleks regulaarselt kontrollida; kui reduktor kõlab ebanormaalselt, tuleks see õigeaegselt parandada või välja vahetada.
Kui ülekandesüsteem kaldub liiga palju kõrvale, raam on viltu ja deformeerunud, rööbastee ja ratta paigaldamise vead on liiga suured või kui roomikul on õli, sööb see sõiduk töö ajal kergesti soonde sisse ja tuleb õigeaegselt kohandatud, puhastatud ja parandatud.
Tööstuslike erivajaduste jaoks pakume kohandatud lahendusi. Kas see on kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus, söövitav keskkond või erilised töötingimused,kahe tala sildkraanadvõib pakkuda suurepärast jõudlust.
