Pukk-kraana on teatud tüüpi kraana, mida tavaliselt kasutatakse ehitusplatsidel, laevatehastes, ladudes ja muudes tööstuslikes kohtades. See on mõeldud raskete esemete lihtsaks ja täpsuseks tõstmiseks ja teisaldamiseks. Kraana on oma nime saanud portaali järgi, mis on horisontaalne tala, mida toetavad vertikaalsed jalad või püstikud. See konfiguratsioon võimaldab pukk-kraanal liikuda üle tõstetavate objektide või sillana.
Pukk-kraanad on tuntud oma mitmekülgsuse ja liikuvuse poolest. Need võivad olla kas fikseeritud või mobiilsed, olenevalt konkreetsest rakendusest ja nõuetest. Fikseeritud pukk-kraanad paigaldatakse tavaliselt püsivasse asukohta ja neid kasutatakse raskete koormate tõstmiseks ja teisaldamiseks kindlas piirkonnas. Mobiilsed pukk-kraanad seevastu on monteeritud ratastele või roomikutele, võimaldades neid vajadusel hõlpsalt erinevatesse kohtadesse teisaldada.
Pukk-kraanade vundamendi kontroll ja rajakontroll
- Kontrolligepukk-kraanaraja vundament vajumise, purunemise ja pragude tekkeks.
- Kontrollige, kas roomikud on pragude, tugeva kulumise ja muude defektide suhtes.
- Kontrollige rööbastee ja raja vundamendi kontakti ning see ei tohi olla vundamendi küljes rippuma.
- Kontrollige, kas rööbastee ühendused vastavad nõuetele, üldiselt on külmades piirkondades sobiv 1-2 mm, 4-6 mm.
- Kontrollige rööbastee külgsuunalist kõrvalekallet ja kõrguste erinevust, mis ei tohiks olla suurem kui 1 mm.
- Kontrollige raja kinnitust. Surveplaat ja poldid ei tohiks puududa. Surveplaat ja poldid peavad olema pingul ja vastama nõuetele.
- Kontrollige rööbastee ühendusplaadi ühendust.
- Kontrollige, kas raja pikisuunaline kalle vastab projekteerimisnõuetele. Üldine nõue on 1‰. Kogu protsess ei ületa 10 mm.
- Sama ristlõikega raja kõrguste erinevus ei tohi olla suurem kui 10 mm.
- Kontrollige, kas rööpmelaius pole liiga kõrvale kaldunud. Nõutav on, et suure auto rööpmelaiuse kõrvalekalle ei ületaks ±15 mm. Või määrake vastavalt pukk-kraana kasutusjuhendis toodud parameetritele.
Teraskonstruktsiooni osade kontrollSEVENCRANE pukk-kraana
- Kontrollige pukk-kraana jala ääriku ühenduspoltide pingutusseisundit.
- Kontrollige jalaääriku ühendustasandite ühendust.
- Kontrollige tugijala ühendusääriku ja tugijala kolonni keevisõmbluse seisukorda.
- Kontrollige, kas tugijalgade ja tugivarraste tihvtid on normaalsed, kas ühenduspoldid on pingul ja kas tugivardad on kõrvaplaatide ja tugijalgadega ühendatud keevitamise teel.
- Kontrollige tugijala alumise tala ja tugijala vahel olevate ühenduspoltide pingutamist ning alumiste talade vahel olevate ühenduspoltide pingutamist.
- Kontrollige keevisõmbluste seisukorda tugijalgade all olevate talade keevisõmblustes.
- Kontrollige tugijalgade, tugijalgade ja kaugtala risttalade vahel olevate ühenduspoltide pinget.
- Kontrollige talade keevisõmbluste ja jalgade keevitatud osade seisukorda.
- Kontrollige kaugtala ühendusosade ühendusseisukorda, sealhulgas tihvtide või ühenduspoltide pingutusseisundit, ühendusliidete deformatsiooni ja ühendusliidete keevitustingimusi.
- Kontrollige keevisõmblusi kaugtala igas keevituspunktis, keskendudes sellele, kas kaugtala ülemise ja alumise kõõlu ja stangede keevisõmblustes on rebendeid.
- Kontrollige, kas kaugtulel on deformatsioon ja kas deformatsioon on spetsifikatsiooni piires.
- Kontrollige, kas vasaku ja parema kaugtule vahel on suur kõrguste erinevus ja kas see on spetsifikatsiooni piires.
- Kontrollige, kas vasaku ja parema kaugtala ristühendus on normaalselt ühendatud, ja kontrollige ristühenduse kinnitusplaadi keevitusõmblust.
Pukk-kraana peamise tõstemehhanismi kontroll
- Kontrollige jooksva ratta kulumist ja lõhenemist, kas esineb tõsist deformatsiooni, kas velg on tõsiselt kulunud või puudub velg jne.
- Kontrollige käru jooksuraja seisukorda, sh rööbastee õmblusi, kulumist ja kahjustusi.
- Kontrollige liikuva osa reduktori määrdeõli seisukorda.
- Kontrollige sõitva osa pidurdusseisundit.
- Kontrollige liikuva osa iga komponendi kinnitust.
- Kontrollige tõstetrossi otsa kinnitust tõstevintsile.
- Kontrollige tõstevintsi reduktori määrimisseisundit, sealhulgas määrdeõli mahtuvust ja kvaliteeti.
- Kontrollige, kas tõstevintsi reduktoris ei leki õli ja kas reduktor pole kahjustatud.
- Kontrollige reduktori kinnitust.
- Kontrollige, kas tõstevintsi pidur töötab korralikult.
- Kontrollige pidurikliirensit, piduriklotside kulumist ja piduriratta kulumist.
- Kontrollige siduri ühendust, ühenduspoltide pingutamist ja elastsete pistikute kulumist.
- Kontrollige mootori tihedust ja kaitset.
- Need, kellel on hüdraulilised pidurisüsteemid, kontrollige, kas hüdropumbajaam töötab normaalselt, kas õli ei leki ja kas pidurdusrõhk vastab nõuetele.
- Kontrollige rihmarataste kulumist ja kaitset.
- Kontrollige iga komponendi kinnitust.
Kokkuvõtteks peame pöörama suurt tähelepanu sellele, etpukk-kraanadkasutatakse palju ja neil on ehitusplatsidel palju ohutusriske ning tugevdatakse pukkkraanade tootmise, paigaldamise ja kasutamise kõigi aspektide ohutusjärelevalvet ja juhtimist. Likvideerige varjatud ohud õigeaegselt, et vältida õnnetusi ja tagada pukk-kraanade ohutus.
