Kui pukk-kraana on kasutusel, on see ohutuskaitseseade, mis suudab tõhusalt vältida ülekoormust. Seda nimetatakse ka tõstevõime piirajaks. Selle ohutusfunktsiooniks on tõstetegevuse peatamine, kui kraana tõstekoormus ületab nimiväärtuse, vältides sellega ülekoormusõnnetusi. Ülekoormuse piirajaid kasutatakse laialdaselt sildkraanade ja tõstukite puhul. Mõnednool tüüpi kraanad(nt tornkraanad, pukk-kraanad) kasutage ülekoormuse piirajat koos momendipiirajaga. Ülekoormuse piirajaid on mitut tüüpi, mehaanilisi ja elektroonilisi.
(1) Mehaaniline tüüp: löök töötab hoobade, vedrude, nukkide jne toimel. Ülekoormatuse korral suhtleb löök lülitiga, mis juhib tõstmist, katkestades tõstemehhanismi toiteallika ja kontrollides tõstemehhanism jooksmise peatamiseks.
(2) Elektrooniline tüüp: koosneb anduritest, operatiivvõimenditest, juhtajamitest ja koormuse indikaatoritest. See integreerib ohutusfunktsioonid, nagu ekraan, juhtimine ja alarm. Kui kraana tõstab koormat, deformeerub kandekomponendi andur, teisendab koorma kaalu elektrisignaaliks ja seejärel võimendab seda, et näidata koormuse väärtust. Kui koormus ületab nimikoormuse, katkestatakse tõstemehhanismi toiteallikas, nii et tõstemehhanismi tõstetegevust ei saa realiseerida.
Thepukk-kraanakasutab tõstemomenti koormuse oleku iseloomustamiseks. Tõstemomendi väärtus määratakse tõsteraskuse ja amplituudi korrutisega. Amplituudi väärtus määratakse kraana noole käe pikkuse ja kaldenurga koosinuse korrutisega. Seda, kas kraana on ülekoormatud, piirab tegelikult tõstevõime, noole pikkus ja noole kaldenurk. Samal ajal tuleb arvestada ka mitme parameetriga, näiteks töötingimustega, mis muudab juhtimise keerulisemaks.
Praegu laialdaselt kasutatav mikroarvutiga juhitav pöördemomendi piiraja suudab integreerida erinevaid olukordi ja seda probleemi paremini lahendada. Pöördemomendi piiraja koosneb koormusdetektorist, käepikkuse detektorist, nurgaandurist, töötingimuste valijast ja mikroarvutist. Kui kraana läheb tööolekusse, sisestatakse arvutisse tegeliku tööseisundi iga parameetri tuvastussignaalid. Pärast arvutamist, võimendamist ja töötlemist võrreldakse neid eelnevalt salvestatud nimitõstemomendi väärtusega ning vastavad tegelikud väärtused kuvatakse ekraanil. . Kui tegelik väärtus jõuab 90%ni nimiväärtusest, saadab see varajase hoiatussignaali. Kui tegelik väärtus ületab nimikoormuse, antakse häiresignaal ja kraana lõpetab ohtlikus suunas töötamise (õla tõstmine, pikendamine, õla langetamine ja pöörlemine).
