Pukk-kraanade klassifikatsiooni mõistmine aitab kraanade valimisel ja ostmisel paremini kaasa. Erinevat tüüpi kraanadel on ka erinev klassifikatsioon. Allpool tutvustatakse selles artiklis üksikasjalikult erinevat tüüpi pukk-kraanade omadusi, et kliendid saaksid neid kraana ostmisel viitena kasutada.
Vastavalt kraana raami konstruktsioonivormile
Ukseraami konstruktsiooni kuju järgi võib selle jagada pukk- ja konsoolkraanadeks.
Pukk-kraanadjagunevad:
1. Täispukk-kraana: kaugtulel ei ole üleulatust ja käru liigub põhiava piires.
2. Poolpukkkraana: vastavalt kohapealsetele tsiviilehitusnõuetele on tugijalgade kõrgus erinev.
Konsool-pukk-kraanad jagunevad:
1. Topeltkonsooliga pukk-kraana: üks levinumaid konstruktsioonivorme, selle struktuurne pinge ja ala efektiivne kasutamine on mõistlikud.
2. Ühe konsooliga pukkkraana: asukohapiirangute tõttu valitakse tavaliselt see struktuur.
Klassifikatsioon pukk-kraana kaugtala kuju ja tüübi järgi:
1. Ühe peatalaga pukk-kraanade täielik klassifikatsioon
Ühetalaline pukk-kraana on lihtsa konstruktsiooniga, kergesti valmistatav ja paigaldatav ning väikese massiga. Suurem osa selle peamistest taladest on kaldus rööpakastist raamikonstruktsioonid. Võrreldes kahetalalise pukk-kraanaga on üldine jäikus nõrgem. Seega, kui tõstekaal Q≤50 tonni, on ulatus S≤35m.
Ühe talaga pukk-kraanauksejalad on saadaval L-tüüpi ja C-tüüpi. L-kujulist mudelit on lihtne paigaldada, see on hea jõutaluvusega ja väikese massiga, kuid ruum kauba tõstmiseks läbi jalgade on suhteliselt väike. C-kujulised jalad on kaldu või painutatud, et tagada suurem horisontaalne ruum, et last saaks sujuvalt läbi jalgade läbida.
2. Kahe peatalaga pukk-kraanade täielik klassifikatsioon
Kahetalaga pukk-kraanadneil on tugev kandevõime, suured avaused, hea üldine stabiilsus ja palju sorte, kuid nende mass on suurem kui sama tõstevõimega ühetalalised pukk-kraanad ja ka hind on suurem.
Erinevate peatala konstruktsioonide järgi võib selle jagada kaheks vormiks: kasttala ja sõrestik. Praegu kasutatakse tavaliselt kasti tüüpi struktuure.
Klassifikatsioon pukk-kraana põhitala struktuuri järgi:
1. Sõrestiku tala pukk-kraana
Nurgaterasest või I-tala keevitatud konstruktsiooni eelisteks on madal hind, kerge kaal ja hea tuulekindlus.
Keevituspunktide suure arvu tõttu on aga sõrestikul endal defekte. Sõrestikutalal on ka puudusi, nagu suur läbipaine, väike jäikus, madal töökindlus ja vajadus sagedase keevituspunktide tuvastamise järele. See sobib madalate ohutusnõuete ja väikese tõsteraskusega kohtadele.
2. Kasttala pukk-kraana
Terasplaadid on keevitatud karbikujuliseks konstruktsiooniks, millel on kõrge ohutuse ja suure jäikuse omadused. Tavaliselt kasutatakse suure tonnaažiga ja suure tonnaažiga pukk-kraanade jaoks. Peatala kasutab kasti tala struktuuri. Karptalade puudusteks on ka kõrge hind, omakaal ja halb tuulekindlus.
3. Kärjestruktuuriga pukk-kraana
Üldiselt nimetatakse seda "võrdhaarse kolmnurga kärgtalaks", peatala otspind on kolmnurkne ja mõlemal pool kaldus kõht, ülemine ja alumine kõõlus on kärgstruktuuriga augud. Kärjetalad neelavad sõrestikutalade ja kasttalade omadusi ning neil on suurem jäikus, väiksem läbipaine ja suurem töökindlus kui sõrestiktalad.
Terasplaatide keevitamise tõttu on aga omakaal ja maksumus veidi kõrgemad kui sõrestiktaladel. Sobib sagedaseks kasutamiseks või raskete tõstekohtade või talakohtade jaoks. Kuna seda tüüpi talad on patenteeritud toode, on tootjaid vähem.
