Mobiilne pukk-kraana koosneb põhiliselt kahest talast, liikumismehhanismidest, tõstemehhanismidest ja elektrilistest osadest. Mobiilse pukk-kraana tõstevõime võib olla sadu tonne, seega on see ka teatud tüüpi raskeveokite pukk-kraana. On olemas teist tüüpi mobiilsed pukk-kraanad, Euroopa tüüpi kahetalalised pukk-kraanad. See on võtnud kasutusele kerge kaalu, madala surve ratastele, väiksema katteala, töökindla töö ja kompaktse konstruktsiooni kontseptsiooni.
Liikuvat pukk-kraanat kasutatakse sageli ka kaevandustes, raua- ja terasetehastes, raudteetehastes ja meresadamates. Sellel on kasu topelttala konstruktsioonist, millel on suurem kandevõime, suurem sildeulatus või suurem tõstekõrgus. Kahetalaga kraanad nõuavad tavaliselt suuremat kliirensit kraanade tala kõrgusest kõrgemal, kuna tõstukid liiguvad kraanasilla talade kohal. Kuna ühe talaga kraanad vajavad ainult ühte lennuraja tala, on nendel süsteemidel üldiselt väiksem tühimass, mis tähendab, et nad saavad kasutada kergemaid rajasüsteeme ja kinnitada olemasolevate hoonete tugikonstruktsioonide külge, mis ei suuda teha raskeid töid nagu kahe talaga mobiilne pukk-kraana.
Liikuva pukk-kraana tüübid sobivad ka betoonplokkide, üliraskete terasest tugitalade ehitamiseks ja puidu laadimiseks. Topelttala pukk-kraanad on saadaval kahes stiilis, A- ja U-tüüpi ning on varustatud sisseehitatud tõstemehhanismiga, tavaliselt kas lahtise otsaga tõstukiga või vintsiga.
Kahetalalist pukk-kraanat saab tarnida erinevatel töötingimustel, mille nimivõimsused põhinevad kliendi nõudmistel. Me SEVENCRANE projekteerime ja ehitame kohandatud lahendusi, mis ulatuvad ökonoomsetest kergetest kraanadest kuni suure võimsusega raskeveokite keevitatud talakarbiga kükloopideni.