Pukk-tõstukeid kasutatakse peamiselt kaevanduses, üldtootmises, betoonis, ehituses, aga ka vabaõhu laadimisdokkides ja ladudes puistlasti vedamiseks. Ühe talaga pukk-kraanat peetakse üldiselt kergeks pukk-kraana tüübiks, kuna konstruktsioonil on ainult üks tala, seda kasutatakse laialdaselt vabas õhus, nagu materjalitehased, töökojad, laod materjalide peale- ja mahalaadimiseks. Ühetalaline pukkkraana on tavaline üldiseks materjalikäitluseks mõeldud kraana, mida kasutatakse sageli välitingimustes, ladudes, sadamates, graniiditööstuses, tsemenditorutööstuses, avatud tehases, konteinerihoidlates ja laevatehastes jne. Siiski on see keelatud sulavate metallide, tule- või plahvatusohtlike esemete käsitsemine. Kast-tüüpi ühetalaline pukk-kraana on keskmise suurusega roomikkraana, mis on üldiselt varustatud standardse elektrilise MD-tõstukiga tõstukina, mille elektriline tõstuk liigub üle terasplaadist valmistatud põhitala alumise I-terasest. , mis on valmistatud terasplaadist, nagu C-terasest, ja isoleerivast terasplaadist ja I-terasest.
SEVENCRANE pakub erinevat tüüpi pukktõstukeid, nagu näiteks täis- ja poolkomplektsed pukk-pukk-jalakonstruktsioonid, konteineripukk, laopukk, sadamapukk, sadamapukk, sadamapukk, sadamapukk, rakenduste osas. Lisaks ülalmainitud tavalistele ühe tala pukk-kraanadele projekteerib ja toodab SEVENCRAN -E erinevaid ühe tala mobiilseid pukk-kraanasid erinevate tööstuslike rakenduste jaoks, sealhulgas ühe tala kummist ülekandega elektrilisi pukk- ja hüdraulikaid.
Kui ühe tala kraanad on õigesti projekteeritud, võivad need suurendada igapäevast tootmist, pakkudes ideaalset lahendust rajatiste ja operatsioonide jaoks, kus on piiratud põrandapinda ja väikese ja keskmise koormusega kraana õhuruumi vajadus. Kuna nende läbimiseks on vaja ainult ühte tala, on neil süsteemidel üldiselt väiksem tühimass, mis tähendab, et nad saavad kasutada kergemaid rööbasteesüsteeme ja ühendada olemasolevate hoonete tugikonstruktsioonidega. Teki all olevate kraanade ehitamine võimaldab kasutada tangsüsteeme, mille puhul on vaja koormate ülekandmist ühest lahtrist teise, kandes need üle monorelsidele ja seejärel teisele kraanale või kõrvalistuvale.