Kraana konks on tõstemasinate kõige levinum puisturi tüüp. Tihti riputatakse see rihmarattaplokkide ja muude komponentide abil tõstemehhanismi trossi külge.
Konksud saab jagada üksikkonksudeks ja topeltkonksudeks. Üksikuid konkse on lihtne valmistada ja neid on lihtne kasutada, kuid jõud ei ole hea. Enamasti kasutatakse neid töökohtadel, mille tõstevõime on alla 80 tonni; Kui tõstevõime on suur, kasutatakse sageli sümmeetriliste jõududega topeltkonkse.
Lamineeritud kraanakonksud on needitud mitmest lõigatud ja vormitud terasplaadist. Kui üksikutel plaatidel on pragusid, ei kahjustata kogu konks. Ohutus on hea, kuid omakaal on suur.
Enamikku neist kasutatakse suure tõstevõime või sulaterasest kopade tõstmiseks kraanal. Konks saab töö ajal sageli põrutada ja see peab olema valmistatud kvaliteetsest ja hea sitkusega süsinikterasest.
SEVENCRANE toodetud kraanakonksud on valmistatud vastavalt konksude tehniliste tingimuste ja ohutusnõuete nõuetele. Toodetel on tootmise kvaliteedisertifikaat, mis vastab enamiku stsenaariumide nõuetele.
Kraana konksu materjal on valmistatud 20 kvaliteetsest süsinikterasest või sepistatud konksu erimaterjalist nagu DG20Mn, DG34CrMo. Plaadikonksu materjaliks kasutatakse tavaliselt A3, C3 tavalist süsinikterast või 16Mn madala legeeritud terast. Kõik uued konksud on läbinud koormustesti ning konksu avanemine ei ületa 0,25% algsest avast.
Kontrollige konksu pragude või deformatsiooni, korrosiooni ja kulumise suhtes ning alles pärast kõigi testide läbimist on lubatud tehasest lahkumine. Olulised osakonnad ostavad konkse, nagu raudteed, sadamad jne. Konksud vajavad tehasest lahkumisel täiendavat kontrolli (vigade tuvastamine).
Ülevaatuse läbinud kraanakonksud märgitakse konksu madala pingega alale, sealhulgas nimitõstekaal, tehase nimi, ülevaatuse märk, tootmisnumber jne.