Tõstukkäru on sildakraana tõstemehhanism ja komponent, mis kannab vahetult koormat. Sildkraana tõstukäru maksimaalne tõstevõime võib üldiselt ulatuda 320 tonnini ja tööülesanne on üldiselt A4-A7.
Otsatala on ka üks peamisi sildkraana komplekte. Selle ülesanne on ühendada kaugtala ja otsatala mõlemasse otsa paigaldatakse rattad, et liikuda sildkraana rööbasteel.
Kraana konks on ka kõige levinum tõsteseadmete tüüp. Selle tööpõhimõte on rippuda elektrilise tõstuki või tõstukäru trossi küljes rihmaploki ja muude komponentide abil raskete esemete tõstmiseks. Üldiselt ei ole selle funktsioon mitte ainult tõstetava kauba netokaalu kandmine, vaid ka tõstmisest ja pidurdamisest tuleneva löögikoormuse kandmine. Sildkraana komplektidena võib konksu üldine kandevõime ulatuda kuni 320 tonnini.
Kraana ratas on üks olulisemaid kraana varuosasid. Selle põhiülesanne on roomikuga kontaktis olemine, kraana koormuse toetamine ja jõuülekande käitamine. Seetõttu on vaja rataste ülevaatuses korralikult ära teha, et tõstetööd paremini lõpule viia.
Haarakopp on ka tõstetööstuses levinud tõstetööriist. Selle tööpõhimõte on haarata ja väljastada puistematerjalid läbi oma avamise ja sulgemise. Sildkraana komponentide haardekoppi kasutatakse sagedamini puistlasti ja palkide haaramiseks. Seetõttu on sellel lai valik rakendusi söekaevandustes, jäätmekäitluses, saematerjali tehastes ja muudes tööstusharudes.
Tõstemagnetid on omamoodi eot-kraana varuosad, mida kasutatakse laialdaselt terasetööstuses. Selle tööpõhimõte on lülitada vool sisse, elektromagnet tõmbab magnetilisi esemeid, näiteks terast, kindlalt ligi, tõstab selle ettenähtud kohta ja seejärel katkestab voolu, magnetism kaob ning rauast ja terasest esemed pannakse maha.
Kraanakabiin on valikuline sildkraana komponent. Kui sildkraana kandevõime on suhteliselt suur, kasutatakse sildkraana juhtimiseks üldjuhul kabiini.